Д.Баатар: Монголд хоёрхон нисгэгч гэр бүл байдгийн нэг нь манайх

2011-10-12

Өнгөрсөн үед болсон, одоо цагт өрнөж буй үйл явдал бүхэн ирээдүйд түүх болон үлддэг. Түүх бүхэн тухайн цаг үетэйгээ хамт бүдгэрч, мартагддаггүй ажээ. Ийм л нэгэн сонин түүхийн гол баатар нисгэгч Д.Баатартай ярилцсан юм.

Түүх ингэж эхэлжээ

1983 оны зун. Тэр жил их үертэй байв. Ямартаа л нисдэг тэргээр голын уснаас хүнийг аварч, малыг гаргаж байх вэ. Тийм л нэг өдөр Улаанбаатараас Ховдыг зорьсон таван онгоц тэндээ өнжжээ. Маргааш нь буюу зургадугаар сарын 26-ны 07.00 цагийн үед "АН-24" онгоц 42 зорчигч болон багийн таван хүнтэй Улаанбаатар руу нислэгт гарсан юм.

Хамгийн загварлаг 10 онгоцны үйлчлэгчид

2011-08-12

Загвар зохион бүтээгчдийн авиакомпаний дүрэмт хувцас бүтээх ажил өнгөрсөн зууны 50-иад оноос эхэлсэн байна. Дүрэмт хувцастай бүсгүйчүүд эрчүүдийн анхаарлыг байнга татдаг учир энэ нь загвар зохион бүтээгчдийн хувьд ажлын өргөн талбар бий болгосон юм. Сайхан хувцастай онгоцны үйлчлэгчдийнхээ ачаар олон авиакомпаниуд тийзнийхээ борлуулалтыг ихэсгэж тэр ч бүү хэл дампуурлаас хүртэл аврагдаж байжээ. Тухайлбал, 60-аад оны үед Америкийн нэгэн авиакомпани бүсгүйчүүдээ бариу цагаан өмд болон өндөр өсгийтэй түрийтэй гутал өмсүүлжээ. Хэдхэн сарын дараа гэхэд энэ компаний тийзийг худалдаж авах боломжгүй болсон байв. Учир нь ажлаар явж байгаа бизнесменүүд тэдний тийзийг хурдан гэгч нь худалдан авдаг байжээ. SKyscanner хэмээх портал дээр санал асуулга явуулжээ. Энэ санал асуулгаар дэлхийн хамгийн загварлаг 10 онгоцны үйлчлэгчийн хувцсыг шалгаруулжээ. Ингээд...

Гунгаагийн Жаргалсайхан: Аав минь намайг үйл хөдлөлөөрөө л үлгэрлэсэн

2011-08-12

Монголд нисэх хүчин үүсэж хөгжсөний 10 дахь жилээс ажилласан, дайны үеийн анхны монгол нисгэгчдийн нэг, Монгол Улсын баатар Дугарын Гунгаагийн хүү Г.Жаргалсайхан аавынхаа мэргэжлийг өвлөсөн манай чадварлаг нисгэгчдийн нэг. Удам залгасан нисгэгч улсын баяр наадмын өмнөхөн гавьяат нисгэгч болсон. МИАТ компанийн Нислэг үйлдвэр эрхэлсэн дэд дарга, Боинг-737- 800 онгоцны дарга, гавьяат нисгэгч Г.Жаргалсайхантай ярилцлаа.

-Монгол Улсын гавьяат нисгэгч болсонд баяр хүргэе. Таны хөлөглөдөг “Боинг-737-800” МИАТ-ийн хамгийн сүүлийн үеийн онгоц байх аа?

-Тийм ээ. МИАТ компани “Боинг 737- 800” онгоцыг 2005 онд үйлдвэрээс шинээр нь түрээсээр авсан. Тэ гэхэд анхны таван хүний бүрэл дэхүүнтэй баг Америкт суралцахад тэдний нэг нь би болсон юм. Курсээ дүүргэснээс хойш онгоцныхоо даргаар нисэж байна даа.

М.Түвшинжаргал: Дэлхийг 204 удаа тойрсон

2011-08-12

20 гаруй жилд 8,250,000  километр замд 11.000 цаг нисч, дэлхийг 204 удаа тойрсон МИАТ- компанийн бүхээгийн ахлах үйлчлэгч М.Түвшинжаргал бүхээгийн ажилтны жаргал зовлонгийн талаар нэмэр хачиргүй чин сэтгэлээсээ ярьсан юм.

-Мөнгөн цагаан хөлөгтэй амьдралаа холбосон тэр түүхэн цаг үеэс яриагаа эхэлье гэж бодлоо?
-Би 1987онд Москвад олон улсын нисэх онгоцны бүхээгийн ажилтан бэлтгэх түргэвчилсэн сургалтад 14-үүлээ сурч байсан. Анхны нислэгээ 1988 оны дөрөвдүгээр сарын 1-нд Ту-154 онгоцоор "Улаанбаатар Москва, "Москва Улаанбаатар"-ын чиглэлд Хөдөлмөрийн баатар онгоцны дарга Р.Батнасан, хоёрдугаар нисгэгч С.Гомбо, хянан холбоочин Х.Александр, /инженер талийгаач н.Гантулга/, Бүхээгийн ахлах ажилтан Б.Батчимэг, бүхээгийн ажилтан С.Заяа, Б.Тэлмэн, Ж.Болд-Эрдэнэ бид нислэг үйлдэж байлаа.

"United Airlines"-д ажилладаг Монгол үйлчлэгч

2011-08-10

Түүний нэрийг Б. Цэрэнбат гэх бөгөөд Юнайтед авиа компанид онгоцны үйлчлэгчээр ажиллаж байгаа юм байна.

Монгол хүн Америкад онгоцны үйлчлэгч хийж байгааг нүдээрээ хараагүй л бол бараг итгэхгүй юм байна. Их сонин учрал байна. Бодвол урд нь Монголд онгоцны үйлчлэгч хийж байсан уу?

Урд нь онгоцоор нисэхээс эмээдэг байж. Би социологын чиглэлээр Монголд болон Уисконсины Их Сургуульд суралцсан. Саяханаас л нисдэг ажилтай болоод байгаа. (инээв) Гэхдээ Монголд байхдаа бас онгоцны үйлчлэгч болохыг мөрөөддөг байсан боловч хүүхэдтэй тул чадаагүй. Ямар ч байсан хүн санаж явбал бүтдэг гэдэг дээ. Би мөрөөдлийнхөө энэ хэсэгт хүрсэндээ баяртай байна.

Анхны онгоцны үйлчлэгч

2011-08-10

Америкийн Айова мужын Эллэн Черч (1904-1965) хэмээх сувилагч бүсгүй анхны үйлчлэгч болсон байна. Тэрээр авиацыг сонирхож Boeing Air Transport компанийн нэгэн менежерт надад нисгэгч болох боломж байгаа болов уу? гэсэн асуулт тавихад хариуд нь харамсалтай нь таньд нисгэгч болох боломж алгаа гэв харин Эллэн Черч нисэхийг маш их хүсэж өөр илүү сонирхолтой санаа хэлсэн байна тэр нь агаарын хөлгийн дотор галт тэрэгний проводник шиг зорчигчидод үйлчлэх үйлчилгээ байжээ. Энэ үйлчилгээ нь менежерт таалагдаж удирдлагууддаа танилцуулахаар болсон байна.